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SERVICIOS PORTUARIOS

Resumen: NUEVAS TARIFAS POR SERVICIOS EN PUERTO BOLÍVAR SERÁN REVISADAS
Se prevé emitir pliego tarifario para servicios facultativos de concesión portuaria
El pasado 8 de mayo se aprobó el valor máximo de las tarifas de los servicios portuarios que ofrece la transnacional Yilport EC S. A., en la Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar (APPB), ubicado en la provincia de El Oro. Sin embargo, Hugo Fernando Rodas, Subsecretario de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial, solicitó, el pasado 21 de junio, la revisión de estas de manera urgente. Ante esto, Guzmán indicó que el pliego de servicios facultativos está enfocado en la actividad bananera y que la resolución aprueba los precios portuarios máximos, por lo que lo que están analizando es la progresividad del cobro hasta llegar a la tarifa máxima. El tarifario por servicios que se encuentra en vigencia, incrementa, desde mayo hasta julio, el monto de pago sobre el rubro de transferencia por carga de banano directo al buque, de USD$0,13 a USD$0,20. Posteriormente, en agosto será de USD$0,23; mientras que a partir de septiembre el incremento llegará a USD$0,27. Con la revisión, se tendría que emitir un nuevo pliego tarifario para los servicios facultativos de la concesión portuaria, con el objetivo de que no se afecte al sector bananero, el cual es el principal usuario de Puerto Bolívar. Guzmán comentó que “los exportadores están diciendo que tratemos de ver la posibilidad de que, desde octubre o noviembre se comience a aplicar cualquier tipo de aumento de tarifa, por el tema de la firma de contratos con sus proveedores”. Mientras que las exportadoras que operan desde este Puerto judicializaron los pagos por servicios portuarios que reciben, mientras se aclara el diferendo del nuevo tarifario, de acuerdo a lo determinado en el artículo 201 del Código de Comercio Exterior. Jorge Serrano, Presidente del Directorio de la Asociación de Exportadores de Banano del Ecuador (AEBE), sostuvo que la medida incluye a más de 15 agremiados y contempla el pago de facturas emitidas por Yilport EC S. A., pero sin considerar este y posteriores incrementos efectuados de manera no acorde con el ordenamiento jurídico. De igual manera, a través de su cuenta de Twitter, el Director Ejecutivo de AEBE, Eduardo Ledesma, manifestó que “siguen los concesionarios del Puerto Bolívar amenazando a los representantes del sector exportador de El Oro”. Acotó que “jamás podrá existir contrato alguno, por más alianza público-privada que se haya celebrado dentro del marco jurídico, si este contradice y pone en riesgo a los trabajadores y actores del sector bananero ecuatoriano” En el caso de que no se llegue a un acuerdo, el sector bananero no descarta la posibilidad de que la carga se desvíe hacia el puerto de Guayaquil, donde la concesionaria CONTECON cobra USD$6,41 por tonelada movilizada, lo que equivale a USD$0,13 por caja. Según APPB, la inversión total de Yilport será de USD$750 millones, en 50 años.

Tono: POSITIVA
Fecha: 03/07/2017
Medio: ECUADOR INMEDIATO
Sección: SOCIEDAD

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